Matějovský se úspěšně dohodl s promotérem šampionátu Josefem Zajíčkem, že se zúčastní Škoda Octavia Cupu v barvách týmu Automotoklub Most. Právě na mosteckém okruhu se uskuteční oba ze závodních víkendů. První při evropském šampionátu tahačů ETRC (1. - 3. září), druhý pak při finále evropského poháru cestovních vozů FIA ETCC (6. - 8. října). "Máme domluvené takto dva závody a na ně bychom rádi navázali v roce následujícím, když mi to čas dovolí, sezonu 2018 bych rád odjel již kompletní," uvedl Matějovský.

Jednatřicetiletý závodník již není na okruzích k vidění tak často jako v minulosti, kdy závodil v ETCC nebo Seat Leon Eurocupu a domov opouštěl na jaře a vracel se až na podzim. "Jsem ve fázi života, kde u mě má logicky práce přednost. Pracuji ve firmě Hesti, která mě i převážnou část mého závodního života podporuje, a tak ji to chci oplatit. S vedením firmy jsem dohodnutý, že pokud vše úspěšně zvládnu, budu se moci k motorsportu v rozumné podobě zase vrátit, ale určitě to nebude na úrovni jako v předchozích sezonách," vysvětluje Matějovský.

Se Škoda Octavia Cupem ho pojí vzpomínky na začátky jeho závodnické kariéry. Právě zde se naučil jezdit v balíku aut na hraně možností auta, umět se s mechaniky dohodnout na správném nastavení auta za účelem vyšší rychlosti a získání výhody oproti ostatním jezdcům. "Získal jsem tedy základní návyky z pohárových závodů a myslím si, že se tohle oproti minulosti nezměnilo, takže se v octavii, byť v omezené míře, velice rád objevím znovu. Rád vzpomínám na souboje za dob Jana Kopeckého, Štefana Rosiny, Erika Janiše, a samozřejmě také Michaela Vorby. To byly bitvy plech na plech, a tak by to mělo být, super závody," uvedl Matějovský.

V loňském roce se v rámci týmu Action Racing Mania zúčastnil testování vozidla Škoda Octavia Cup. Oproti starší generaci aut si pochvaloval především o 65 koní vyšší výkon (265 HP). Pochvalně se vyjádřil také na adresu podvozku: "I s BMW 320si v ETCC jsem závodil na tlumičích Öhlins a mile mě překvapily. Také na Octavii fungují výborně. Auto se dobře vede, podvozkově je pokročilejší a díky motoru také rychlejší. Těším se na testování, které by mělo proběhnout v druhé polovině srpna," shrnul Matějovský.